PROADAS là hệ thống mô-đun đa năng được phát triển để kiểm tra và hiệu chuẩn các hệ thống hỗ trợ người lái (cảm biến phía trước), kiểm tra trạng thái cân chỉnh và dịch vụ cân chỉnh bánh xe hoàn chỉnh (tùy chọn) trên các xe đa nhãn hiệu và xe thương mại.

Ưu điểm nổi bật của Corghi PROADAS

 Đa năng: Hiệu chuẩn cho nhiều dòng xe khác nhau (châu Âu, Mỹ, Nhật, Hàn...).

 Hỗ trợ cả camera & radar: bao gồm hệ thống cảnh báo lệch làn, giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cruise control thích ứng...

 Chính xác cao: Dùng thước laser và hệ thống căn chỉnh tự động để định vị mục tiêu → hạn chế sai số ( công nghệ tích hợp , cảm biến quang học và cảm biến khoảng cách bằng laser không tiếp xúc ). Định vị hệ thống ngay lập tức nhờ thông tin được truyền đạt theo thời gian thực bởi các thiết bị không dây tích hợp. Phần mềm chứa các giá trị định vị được tải sẵn, phần mềm hiển thị vị trí và hướng dẫn hệ thống vận hành.

 Dễ sử dụng: Phần mềm có hướng dẫn từng bước, kỹ thuật viên không cần quá nhiều kinh nghiệm vẫn làm được.

 Di động: Giá đỡ mục tiêu (target frame) có thể gấp gọn, dễ di chuyển trong xưởng. Thiết kế công thái học, vị trí làm việc tiện dụng, người vận hành có thể thực hiện mọi điều chỉnh mà không cần di chuyển. Chuyển động điện lên / xuống của hệ thống, chỉ cần một người vận hành để sử dụng.

 Tương thích thiết bị khác của Corghi: Nếu garage đã có máy cân chỉnh góc lái, có thể kết hợp để tăng hiệu quả. Việc kết hợp PROADAS Digital và Máy căn chỉnh bánh xe 3D cho phép các xưởng cung cấp dịch vụ hiệu chuẩn hoàn chỉnh và chính xác – giảm thời gian lao động và tăng chất lượng can thiệp.

- Có thể chuyển đổi ProAdas thành trạm dịch vụ cân chỉnh bánh xe hoàn chỉnh ( option )

 Có cần phải hiệu chuẩn lại hệ thống adas của xe ô tô ? 

 Hệ thống ADAS (Advanced Driver Assistance Systems – hỗ trợ lái nâng cao) của ô tô cần phải hiệu chuẩn (calibration) lại trong một số trường hợp để đảm bảo camera, radar, lidar và cảm biến hoạt động chính xác.

Khi nào cần hiệu chuẩn lại ADAS?

- Sau khi thay kính chắn gió (camera gắn sau kính cần chỉnh lại góc).

- Sau khi thay thế hoặc tháo lắp camera, radar, cảm biến.

- Sau va chạm, sửa chữa phần đầu xe, thay cản trước, đèn, logo.

- Sau khi thay lốp, cân chỉnh góc lái, hệ thống treo hoặc độ cao xe thay đổi.

- Khi xe báo lỗi liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái (cảnh báo lệch làn, phanh tự động, ga tự động thích ứng...).

Nếu không hiệu chuẩn lại thì sao?

- Camera/radar có thể đọc sai khoảng cách, góc lái hoặc vạch đường.

- Các tính năng như phanh khẩn cấp, cảnh báo va chạm, giữ làn đường có thể hoạt động không chính xác → nguy hiểm cho người lái và người tham gia giao thông.

- Một số hãng xe quy định bắt buộc phải hiệu chuẩn sau khi sửa chữa liên quan, nếu không thì không được công nhận bảo hành.

Các phương pháp hiệu chuẩn ADAS

- Hiệu chuẩn tĩnh (Static Calibration): Xe đặt trong phòng, dùng các bảng mục tiêu (target board) để căn chỉnh camera/radar.

- Hiệu chuẩn động (Dynamic Calibration): Thực hiện trên đường, xe chạy theo điều kiện nhất định (tốc độ, môi trường, vạch kẻ đường rõ).

- Kết hợp cả hai (Hybrid Calibration) – tùy theo hãng xe.

 Cần hiệu chuẩn lại ADAS khi thay đổi, sửa chữa hoặc sau va chạm để đảm bảo an toàn và đúng tiêu chuẩn.

Corghi PROADAS hiệu quả, phù hợp cho garage/dịch vụ chuyên nghiệp muốn làm chuẩn ADAS cho nhiều hãng xe. Nếu bạn hướng tới khách hàng xe mới (Mercedes, BMW, VinFast, Hyundai, Toyota...), thì đầu tư hệ thống này là hợp lý